Все думают, что техника катания на сноуборде — это просто. Взял доску, поднялся на гору, а дальше — тело подскажет. Но если не знать основы, есть риск потерять кучу времени, «закатать» ошибки или отбить копчик. Если использовать техники не по назначению, то повышаются шансы вылететь с крутой трассы или наоборот — заскучать на пологой.
Эта статья о навыках сноубордистов и о том, как мы учим. Она поможет разобраться в том, какие типы поворотов бывают и где они пригодятся. Поможет составить план роста и понять, что нужно выучить до того, как идти на трамплины или ехать в большие горы.
Навигация по статье:
Наберитесь терпения
Пара слов о технике и том, чего ждать от катания
Сноуборд — универсальный снаряд. На нём катаются по подготовленным трассам, вне трасс, прыгают на склоне и на трамплинах. Если сравнить его с автомобилем, то он может ехать по асфальту, грунтовой дороге или перепрыгивать через препятствия в боевиках. Применение будет зависеть от «водителя» и цели, которая перед ним стоит.
Техники катания на сноуборде различаются в зависимости от того, где вы будете кататься. По пологим или крутым склонам, по ровным трассам или буграм, по твёрдому или свежему снегу. Если продолжить аналогию с водителем автомобиля, то гонщику требуются навыки, чтобы всех обогнать, дальнобойщику — доставить груз в срок, а тому, кто едет по бездорожью — перебраться через болото. В разных условиях нужны разные навыки.
Если использовать техники катания на сноуборде не там или смешивать их, то повышается риск разогнаться и не суметь затормозить, вылететь с трассы или наоборот — заскучать от того, что скорости нет. Если гонщику дать лебёдку, то она будет бесполезна на треке. Если дальнобойщик будет ехать на повышенных оборотах, то потратит много топлива и уйдёт в минус. Но тот, кто сможет применить нужный навык в нужном месте познает истинный дзен.
Все навыки сноубордиста условно можно разделить на четыре типа:
- Базовые навыки нужны, чтобы выжить и хоть как-то кататься. Их задача — заложить основу для прогресса и помочь определиться, стоит кататься на сноуборде или нет.
- Карвинговые повороты используются на подготовленных трассах и помогают ехать быстрее. С их помощью сноубордисты ложатся на склон и участвуют в соревнованиях на время.
- Повороты с проскальзыванием нужны, чтобы контролировать скорость на крутых трассах и вне трасс. Их применяют при катании по свежевыпавшему снегу, буграм или весенней «каше».
- Прыжки и трюки прокачивают тело и вызывают адреналиновую зависимость. Их выполняют при катании по трассам и в сноупарках с трамплинами.
Техника катания на сноуборде формируется из разных навыков.
Тот, кто научится применять их в нужном месте — постигнет Дзен
Базовые навыки сноубордистов
Базовые навыки — это фундамент, на основе которого формируется техника. Здесь изучается основная стойка, приобретаются умения правильно падать, тормозить, менять направление движения. Закладываются основы работы с доской и связываются первые повороты. Техника катания на сноуборде напрямую зависит от того, насколько правильно будет заложена эта база.
Основа тут — стойка. Она поможет правильно сгруппироваться над доской, чтобы управлять ей легче, а уставать меньше. Если придвинуть кресло водителя вплотную к рулю, то даже при недолгой поездке затечёт спина, а давить на педали будет сложно. Если не знать, как всё настроить, то тело может привыкнуть к неудобной позе и прогрессировать будет сложно.
Повороты с переносом веса — первые повороты, которые получаются у новичков. С их помощью уже можно кататься по пологим подготовленным трассам. Этот уровень примерно соответствует водителю, который только-только сдал на права и выбрался на дорогу. В пробках у него ещё затекает нога от сцепления, он глохнет на подъемах, а на трассе везёт пассажира по обочине. С опытом он почувствует себя увереннее и, если захочет, то двинется дальше.
Изучаемые элементы:
Базовые навыки подходят для катания по зелёным и иногда — синим трассам.
На крутых склонах помогут остановиться или объехать препятствие.
Нужны, чтобы понять: стоит кататься на сноуборде или нет
Карвинговые повороты
Карвинговые повороты помогут разнообразить катание на подготовленных склонах. В этих поворотах перегрузки прижимают к доске и снегу, а скорость позволяет удерживать практически горизонтальное положение над землёй. Похожий эффект возникает при катании на карусели или при прохождении крутых поворотов на авто. Центробежная сила вдавливает в кресло, а мы цепляемся за ручки, чтобы ей противостоять.
Основа карвинговых поворотов — это умение ставить доску на кант и балансировать над ним во время движения. Само по себе это умение не появится, ему нужно учиться осознанно. Но, тот, кто познал дзен, уже не сможет без него обойтись. Со временем получится коснуться снега рукой, удержаться на льду или проехать по трассе слалома на время. Если крутых склонов, леса или сноупарка нет — изучайте карвинговые повороты. С ними можно кайфануть даже на учебке.
Для всех карвинговых поворотов нужна скорость и более-менее жесткий склон. Кататься по свежему снегу или весенней «каше» сложно — не на что опереться. Часто пишут, что карвинг подходит только для жёстких досок — не верьте этому. Гонщик даже на обычном авто лучше справится с заносом, сможет использовать навыки входа в повороты и переключения передач с перегазовками. Так же и техники карвинга доступны каждому, а не только спортсменам в жёстком снаряжении.
Изучаемые элементы:
Карвинговые повороты подходят для подготовленных трасс.
Держат на льду. Радуют на вельвете.
Не подходят для катания в лесу, по свежему снегу и весенней «каше»
Повороты с проскальзыванием
Повороты с проскальзыванием нужны, чтобы кататься вне трасс и гасить скорость там, где страшно применять карвинговые техники. Если карвинг похож на гонщика, то повороты с проскальзыванием можно сравнить с любителем бездорожья. Здесь не особо важна скорость и время проезда, а больше ценится умение преодолевать сложные участки и выбираться из передряг.
Смысл этих поворотов в контроле скорости и направления на любых уклонах. Они пригодятся в лесу, на узких, отвесных трассах, буграх. Позволят почувствовать себя сёрфером в свежем снегу и ехать «змейкой» там, где обычно спускаются на заднем канте. Когда Джейк Бёртон вставал на сноуборд, он катался этими поворотами. Тот, кто умеет использовать эти техники всегда найдёт нетронутые участки снега, где не смогли проехать другие, а на трассе сможет остановиться за две секунды.
Но из-за того, что скорости здесь ниже, чем в карвинге, использовать эти повороты на пологих склонах скучно. Тот, кто ездит по бездорожью, уверенно вытолкнет застрявший автомобиль или проедет по жидкой глине, но на трассе будет скучать от нехватки приключений. Понять разницу между поворотами получится не сразу. Поначалу их легко перепутать и применить не там: вылететь с бугра вместо обработки, оттолкнуться от мягкого снега и полететь кувырком. Чтобы почувствовать разницу нужно пробовать разные типы снега и уклоны.
Повороты с разгрузкой вверх:
Повороты с разгрузкой вниз:
Повороты в средней позиции:
Повороты с проскальзыванием подходят для крутых склонов.
Незаменимы при катании вне трасс, по лесу, буграм.
На зелёных трассах кататься ими скучно
Флэт фристайл и трюки
Навыки фристайла помогут прокачать тело и кайфануть от своей крутости. Если гонщик получает адреналин от скорости, любитель бездорожья — от рельефа, то каскадёр кайфует от эффектности трюка. Количество трюков огромно, а учить их можно на крохотных пятачках и трассах, где уже скучно кататься.
Основа фристайла в умении взаимодействовать со сноубордом и передавать усилия на разные его части. Чтобы им заниматься нужно научиться гнуть, скручивать и вращать доску. Перемещаться над ней в трёх плоскостях, почувствовать её вес в полёте. При выполнении трюков прокачается чувство баланса, вырастут кубики пресса и мышцы ног. Появится уверенность в движениях, повысится уровень катания в целом.
Подходить к изучению трюков нужно постепенно. Если переоценить силы или отвлечься в неподходящий момент, то можно здорово убраться. Но если не лезть без подготовки на трамплин высотой 10 метров, то всё будет нормально. Каскадёры больше других рискуют на съёмочной площадке и ставят удивительные трюки, но даже им при высокой сложности нужна страховка. При катании на сноуборде это — защита и умение правильно падать.
Изучаемые элементы:
Серии трюков выполняют на зелёных и синих трассах.
Одиночные трюки совмещают с карвингом или фрирайдом
Ещё по теме
Чтобы он не вышел из строя, не требовал дополнительного внимания, не испортил ламинат, обои и ноги
Сколько времени нужно, чтобы научиться кататься на сноуборде?
Рассказываем от чего зависит время обучения и когда получатся первые повороты
Где кататься на сноуборде в Екатеринбурге и окресностях?
Перечисляем достоинства и недостатки склонов с точки зрения обучения.